自《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》白皮書公布后，“一帶一路”開始進入正式推進建設階段。目前，各個地方正在編制方案，與這一國家戰略進行銜接。雖然全國各地都被納入這一開放戰略平臺，但顯然各個地方都不是處于同一起跑線上，地方如何對接，怎樣定位，成為頗受關注的問題。

與以往審批的規劃一樣，涉及多個地方發展的“一帶一路”規劃開始在各地發酵.如何避免各地在“一帶一路”建設中一哄而上，甚至進行惡性競爭，已經成為接下來不得不考慮的問題。

4月14日，上海方面表示，目前上海市發改委正牽頭制定上海對接“一帶一路”國家戰略的總體規劃，上海市商務委、上海市金融辦等部門都積極參與其中，正就有關工作進行思考和研究.

根據官方透露的信息，廣東對接“一帶一路”戰略的規劃也已完成，不久將對外公布.而在4月11日國家發改委官員與云南省發改委的學習討論中，也就如何推動云南省進一步參與、融入“一帶一路”戰略交換了意見，并就如何修改完善《“一帶一路”建設云南省實施方案與行動計劃》進行了討論。

不難看出，雖然國家也鼓勵各地發展，同時也告誡一些地方不能太冒進，但地方能否抑制自身發展沖動也是個問題.因為區域發展水平、要素稟賦不同，實施“一帶一路”規劃決不能違背經濟規律，遍地開花，必須科學規劃、謹慎布局.

而就在全國上下都熱起來的景象中，也有人心存憂慮。國人對新項目總是抱有無比的熱情，做事情容易一哄而上，容易出現重復建設、同質競爭、浪費資源的現象，這樣也就容易產生新的產能過剩。光伏行業在短時間內從無到有乃至產能過剩，就是一個值得警醒的例子.